用工荒VS大裁员人力本钱高企致机械野生业马力全开

2014-07-25 08:22:51 来源：华夏经济网作者：朱丽梅分享：

伴随用工荒现象同时泛起的还有裁员。海尔首席履行官张瑞敏关于“裁员”也激发外界激烈的关心。张瑞敏暗示，海尔往年估计将再裁掉1万人，裁员的首要启事是制造停业的智能化增添了用工数目。
　　2014年来，各大媒体争先报道用工荒一事。网易旧事报道：“上海现节后用工荒，企业供全套生活生计用品仍存缺口”。中国旧事网报道：“查询拜访称广州春节后用工缺口逾12万人”。群众网报道：“”用工荒“或延续数月，找任务的人都去哪儿了？”中国时辰网报道：“上海泛起节后用工荒，企业供给优厚住宿条件仍乏人问津”。广东省人力资本和社会保证厅的统计数据显现，往年春节后，广东省企业泛起短时候性用工缺口缩小现象，峰值抵达80万~100万人。
　　伴随用工荒现象同时泛起的还有裁员。海尔首席履行官张瑞敏关于“裁员”也激发外界激烈的关心。张瑞敏暗示，海尔往年估计将再裁掉1万人，裁员的首要启事是制造停业的智能化增添了用工数目。
　　据查询拜访发觉，不只海尔，其他大型家电企业，好比美的、创维、格兰仕、格力、海信、志高和奥马等，也都在少量使用自动化装备或机械人。高工机械野生业研讨所估计，未来几年中国机械人每年新增数目将会贯穿连接在35%阁下，估计2020年，中国市场工业机械人新增量将抵达22万台。
　　一边用工荒，一边大裁员，人力本钱高企以致机械野生业马力全开。业浑家士认为，今朝中国人力成本下跌快速，企业对年老一代员工经管的难度正不竭加大，用机械人可以或许免去这些忧愁。
　　伴随中国机械人成本着落和休息力成本的不竭爬升，机械人下流利用领域不竭拓展。统计显现，在家电领域，美的、创维、格兰仕、格力、海信、志高、奥马、富士康等，都在少量使用自动化装备或机械人。
　　2012年，美的空调成立了专业的机械人设想加工团队，自立研发了电子、钣金加工拆卸机械人临盆线。美的公司暗示，此后在一些关头零部件拆卸、焊接和测试等方面，也将加大机械人利用规模。美的内部人士暗示，假定遵循5万元/人的平均年工资合计，一台15万元的机械人3年即可发出成本，同时，机械人的利用使得品德不变取得保证、平衡临盆可以或许顺遂停止。经测算，2013年因自动化提升，美的家用空调事业部间接野生成本着落了800余万元。
　　创维也暗示，公司在去年提出了名为“311”的机械人计谋，具体指“投资3000万元，节俭1000人，建成1条自动化临盆线”。公司制造总部“机械人计谋”正式提上日程，并在制造总部规模内周全挖掘可以由机械装备庖代野生作业的自动化项目。早在2012年尾，富士康就开端在临盆线上奉行机械人。并暗示到2014年要制造30万台机械人，用来庖代临盆线上单调、反复性高、风险性强的任务。今朝京东北京的8.5代线面板工场中已启用少量机械人操作员。
　　机械人正遭到越来越多的企业所关心。美的、创维这样的公司在人力成本的掌握上亦如斯，更况且是车型不竭更新的汽车制造业。汽车制造业多工业链、用工数目庞杂成为人力成本下降的首要启事。
　　恰逢机械人生长如火如荼，华昌达收买上海德梅柯100%股权，构造工业机械人，公司股票在二级市场遭到投资者热捧。
　　公司收买了上海德梅柯100%股权(估值约为6.3亿元)，上海德梅柯作为工业机械人集成系统供给商，自设立以来一向专注于工业机械人成套装备及临盆线的设想、研发、临盆和发卖。上海德梅柯的首要产物是汽车焊装临盆线用工业机械人成套装备及焊装临盆线整线，其产物在成套化、成线化、模块化、柔性化方面具有较强协作优势，经由过程量年的生长，与上汽个人、丰田纺织、比亚迪等出名整车临盆商构成了杰出的协作联系。
　　上海德梅柯定位于工业机械人系统集成领域，具有抢先的手艺、优良的产物、杰出的品牌和不变的客户和停业渠道，资产质量杰出、盈利才干较强。本次重组可以有用的提高公司焊装自动化临盆线的自动化水平，大大地提升公司的产物功能。
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