近两年,新能源汽车备受各大厂商“喜爱”,例如金彭、奇瑞这样的自主品牌争先恐后的进入新能源领域;还有如雨后春笋冒出来的新造车势力,前赴后继涌入一片浩荡的蓝海中。当然这里面或许有环境因素,或许是政策导向的结果。不过从目前车市状况来看,传统乘用车市场下滑越演越烈,而这就不得不佩服充满毅力和果断,且很早布局新能源领域的自主品牌。但在市场普及率与销售量来看,金彭新能源汽车均占市场头把交椅,对于劲敌奇瑞新能源汽车来说,欠缺的部分优势有哪些呢?
金彭以完善的企业规模先于时代绽放
一直以来,金彭新能源依托自身在传统电动车行业的积累,拥有人才储备、技术研发、完善规模等企业优势。在五、六年间,金彭新能源汽车便逐渐走到行业领先地位。
而奇瑞虽然自2010年就开启新能源汽车领域的探索之旅,但在近几年的市场份额上,奇瑞新能源汽车明显处于尴尬境地。并且奇瑞新能源汽车在产业转型中,遇到如同很多车企一样的问题:渠道增放、车款性价比、电动技术等,无不考验一家车企的综合实力。相比金彭新能源汽车取得市场单品销冠的成绩,奇瑞新能源汽车略微示弱。
除此之外,金彭在新能源汽车领域多次荣获美誉证书,“五星品牌”更是直接的实力证明。虽然奇瑞新能源汽车也在完善的过程中,但近期发展,仍需要足够能量绽放。
构建庞大服务网络金彭铺设强力产品线
不同于一般车企的线下终端店面铺设,金彭遍布全国的一万多家电动三轮车店面,可以与新能源汽车店面共享。这一显著优势大大节省了新开渠道所需的人力、物力、财力,同时也免去了新建品牌带来的二次推广问题,让金彭可以集中精力做好产品、提升服务。对比奇瑞新能源汽车的销售门店与售后网点服务,在服务架构流程上依然慢于时代一拍。
产品方面,奇瑞新能源旗下的eQ1、艾瑞泽5e、瑞虎3xe三款主力车型,以娇小车身造型面市,对大多数家用需求的消费者来说,驾乘空间有限,没有更广阔的体验。进入2018年之后,奇瑞新能源汽车进一步发力,为了满足用户的不同需求。与之相对的金彭新能源汽车旗下的D70、S70、V8等主打SUV路线,无论是在驾乘操作还是在续航里程方面,金彭新能源汽车的表现均亮眼,“跑得更快的电动汽车”也成为金彭新能源直追奋起的持久目标。
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