中航工业托付C919首架中机身与副翼大部件

2014-09-01 11:52:26 来源：华夏经济网作者：朱丽梅分享：

双方带领停止检讨乔涛摄

C919中机身和副翼乔涛摄

C919中机身乔涛摄
　　中国航空旧事网讯： 2014年8月29日，中航飞机西安飞机分公司成功托付C919大型客机首架中机身（含中心翼）、副翼部件，这是继中航工业2014年7月31日C919首架机头在中航工业成飞下线，2014年5月15日C919前机身大部段在中航工业洪都成功下线后的又一首要里程碑，标志着中航工业承当的大型客机机体研制完成了里程碑节点方针，为中航工业鄙人半年周全完成所承当的C919大型客机部件下线奠基了坚实根本。此次托付勾当由中航工业、中国商飞、上海适航审定中心、中航飞机、上飞院、上飞公司等相关单元带领和代表列席托付仪式。
　　中航工业承当了C919大型客机雷达罩、机头、机身、机翼、垂尾等绝大部门机体构造件的研制任务，占大型客机机体研制95%以上的任务份额。个中，中航工业成飞民机承当了机头的研制任务；中航工业洪都承当了前机身、中后机身的研制；中航飞机西安飞机分公司承傍边机身(含中心翼)、外翼翼盒及前缘缝翼、后缘襟翼、副翼、扰流板等6个任务包的研制任务；中航工业沈飞民机承当后机身、垂尾、发念头悬挂、APU舱门的研制；中航工业昌飞承当前缘缝翼与后缘襟翼的研制；中航工业哈飞承当垂尾、前起舱门、主起舱门、翼身整流罩的研制；雷达罩的研制任务由中航工业特种所承当。
　　中航飞机西安飞机分公司承当的中机身（含中心翼）和外翼翼盒大部件是全部飞机构造中手艺最为庞杂、制造难度最大的部件之一。中机身（含中心翼）部件位于机身中部，全长5.99m，宽3.96m，由中机身筒段、龙骨梁、中心翼、应急门组成，是全机构造载荷传送的中枢。该部段包含零件8200多个，触及工装3400多项，为了提高全机功能，减轻构造重量，中机身（含中心翼）部件少量选用第三代铝锂合金、高损伤容限铝合金材料及超大型钛合金锻件，这在国际民机利用上尚属首次。副翼部段位于机翼外侧后缘，是飞机的首要把持面，复合材料用量抵达了80%。
　　2009年5月，中航飞机西安飞机分公司与上飞公司签署C919大型客机研制和谈；2013年2月，中航飞机西安飞机分公司发出C919项目研制收集打算，C919中机身、中心翼、副翼部件研制周全发动。
　　在研制过程中，中航飞机西安飞机分公司残酷遵循研制收集打算，强化项目打算的查核,增强项目团队的横向协调和纵向手艺指点，并高度看重产物资量，63项特种工艺项目全数经由过程核准，132项关重件制造方案、20项拆卸方案全数经由过程工艺评审。同时，中航飞机西安飞机分公司组织参研单元对中心翼钛合金缘条、铝锂合金蒙皮加工成型、铝锂合金框缘零件成型、大蒙皮有余量铣切等新材料、新工艺、新手艺停止科研攻关，经由屡次工艺论证和攻关实验知足了工程要求。把握了庞杂高精度H型肋制造及复材壁板柔性装夹定位手艺，攻克了复材铣切过程中颤刀、分层、椭圆孔等手艺难题，冲破了铝锂合金蒙皮制孔、中心翼壁板自动钻铆、有余量拆卸、大部件数字化丈量定位等关头手艺，提高了研制效率，提升了产物资量，为C919大型客机研制奠基了首要的根本。
　　在中航工业、中航飞机、中国商飞带领的鼎力关心和支撑下，中航飞机西安飞机分公司与上飞院、上飞公司等各插手单元通力协作、努力攻坚、热诚朝上进步，收入了艰辛的尽力和汗水，确保了C919首架机研制项目按打算节点要求有序向前推动，创出了大型飞机研制史上的多项佳绩。
　　此次C919大型客机首架中机身（含中心翼）、副翼部件的活期托付，为往年完成C919大型客机首架机机体对接起到了决定性感化。今朝，中航飞机西安飞机分公司正在努力拼搏，集智攻坚，严保质量，全力以赴确保完成C919首架机翼等部件的活期托付，为C919大型客机早日飞上蓝天做出供献。