7月,英国皇家水兵最新一代航空母舰(CVF)首舰“伊丽莎白女王”号,在苏格兰罗塞斯造船坞停止了昌大的下水及命名仪式。“伊丽莎白女王”号估计于2016年8月开端海试,2017年5月退役,2020年构成初始作战才干。该级二号舰“威尔士亲王”号打算于2019年1月起海试,并于2019年尾托付英水兵。
可载36架F-35B战斗机
遵循打算,“伊丽莎白女王”级航母打算建筑两艘。该舰满载排水量将抵达7.06万吨,长284米,宽72.8米,舰员1679人,可搭载近40架飞机,个中包含短距降落垂直着落(STOVL)的F-35B隐形战斗机,和EH-101“灰背隼”预警与反潜直升机、CH-47“支奴干”运输直升机、AH-64“阿帕奇”报仇打击直升机,还能搭载无人机。
个中,在履行近程冲击使命时,可以满载36架F-35B。而在履行撤侨、搜救、救灾等人性主义使命时,便可以塞进40架以上的各型直升机。今朝,两舰的建形成本已抵达62亿英镑(约合105亿美圆)。
全电推动分配动力
“伊丽莎白女王”号是世界上第一种使用全电推动手艺的航母,总输出功率在14.5万马力以上,个中1.07万马力用于驱动4台电念头。
新华社军事评论员郑文浩称,全电推动就是由舰船主机驱动发机电,发出的电流驱动感应电念头,带动推动器螺旋桨,鞭策战舰航行。“这类编制,一改保守机械传动编制能量耗损大、接卸部件寿命短的错误谬误,效率更高,动力的分配更矫捷,而且主机的位置不再为了迁就主推动轴而局限在底舱,便利了船舱构造。”
从英媒宣布的该舰构造图上可以发觉,两台体积娇小的MT-30燃气轮机放置于两个舰岛上面,广阔的烟道间接向上从舰岛处构成烟囱,最激流高山减轻了燃气轮机烟道据有少量舰体内空间的影响。
“燃气轮机的优点是体积小、重量轻、功率大、减速性好,错误谬误是需求少量的气氛,进排气量较大,烟道虽然也会很大。全电推动的这一优势,也是英国水兵勇于使用燃气轮机的一大启事。”郑文浩注释说。
双舰岛匀出停机区
第一眼看到“伊丽莎白女王”号,其右舷一前一后两个舰岛很是惹眼。
舰岛是航空母舰关头部位之一,它首要安插驾驶室、飞翔批示室、各类天线等。畴昔航母多是单舰岛设想,‘伊丽莎白女王’号为迁就燃气轮机而设置了双舰岛。
“出于安然斟酌,舰载机在机库里面普通不加油和挂弹,是以在一段时候内甲板上的飞机就是航母可以或许使用的全数飞机。航母飞翔甲板被分为降落、着落、停机三个区,大都景象下,只需停机区才干停止飞机的保护、加油和挂弹等作业。”军事评论员张明认为,从这个角度来说,停机区巨细决定着一艘航母的作战才干。
在张明看来,大型舰岛据有停机区较多。“一分为二后,单个舰岛长度和体积较小,增添了甲板湍流。该舰还安插了两个大型升降机,每个可运载2架F-35B,个中一个就在前后舰岛之间,进出机库便利多了。”(屠晨昕)
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