【举世军事报道】2014范堡罗航展除吸收浩瀚西欧厂商外,亚洲的日韩两国也在航揭示场较劲,纷繁包下大面积展台为本国产物摇旗呼吁。个中韩国航太工业公司照顾多量飞机模子参展,展品包含有名教练机T-50金鹰。
在该公司展台,T-50教练机的各项参数均有具体引见,丝毫没有任何坦白的中央,可以看出,韩国已将T-50当作拳头产物,不惊骇任何协作,自傲可在任何协作中胜出。据前来展会的韩国航太工业公司初级司理、航空市场生长部主管Choi Byoung Sam师长教员引见,韩国军方按照他们本身的景象,在条件答应的景象下,完全支撑外乡的科技手艺。韩国军方此刻根基上使用的是T-50研发公司所制造的飞翔器或直升机,他们垂青T-50的就是斗劲矫捷,可以用于不适用途,而多用途正是设想该机时的首要斟酌。
据果真材料引见,中国今朝和T-50教练机同类型飞机是教练-9“山鹰”,“山鹰”是中国今朝进步前辈的初级教练机型,驾驶舱设想方面首次在教练机上采取了分析航电系统,各类航行数据都能在液晶显现屏上分析显现,这与我国现役的第三代战斗机根基分歧。降落着陆速度低,“山鹰”除可以承当歼7、歼8等第二代战斗机的战术练习使命外,还能知足第三代战斗机例如枭龙战机、苏27等第三代战斗机练习需求。同时,“山鹰”还兼有必然的作战才干,可以悬挂4枚导弹,随时可以投入战斗。
部门人认为,与T-50比拟,由于发念头的差异,JL-9的功能较着逊于协作对手。Choi Byoung Sam师长教员则认为任何一款飞机都有本身的优错误谬误,不成能抵达完善水平,最首要的是要适合培育方针、培育景象,而不是一味追求装备本人的纸面(参数)能力。即使未来在出口市场,这两款教练机构成协作联系,失利的一方也无需沮丧,它只是设想上的侧重点不合,而不是因才干成绩设想不出来。
而对中国市场,该担任人暗示能够会有探索举措,但暂时没有深切的体味。
记者在与韩国公司的交流过程中有一个小小的花絮使人印象深切,在提问之前,该担任人先询问了记者的国籍,并几回再三确认记者不是日本人后,才停止了上述对话,从这个细节可以看出,韩国与日本政治上的庞杂不合和历史带来的心里阴影,让韩国对日本处处防备,这已涉及到商务展洽领域,而这一点恰恰对中国无益。(知远/伦敦)
附录:
T-50初级教练机
首要特性
高能见度的玻璃座舱
增强的嵌入式培训系统
数字电传飞翔掌握系统
装备全权限数字电子掌握系统的高功能F404-GE-102发念头
关闭式系统架构
外观尺寸数据:
翼展:9.45米
机长:13.13米
机高:4.94米
功能:
最大总重量:12215千克
发念头推力:78.7千牛
最大航速:1.5M
负荷系数:-3/+8g
适用升限(设想):16.8千米
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