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北京近郊区百余景点平均票价40元
2014-07-04 15:23:10  来源:华夏经济网  作者:淡无盐  分享:

北青报记者统计发觉,和城区公园票价遍及不到10元比拟,近郊区100余个景点平均票价竟高达40元。
调查念头:“为什么郊区山里景点玩一趟那末贵?”昨日,市民张师长教员玩耍归来后不住地感伤。北京青年报记者查询拜访发觉,同属占用国有山林绿地的景区,乡村里的公园景点不是免票就是低票价,而良多地处郊区的景点,票价却经常比故宫、颐和园还高。
个案
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门票花了500多元
不久前,张师长教员传闻延庆县百里山水画廊景区不要门票,便带家人前往玩耍。但归来后张师长教员一算账,这一趟的花销实在良多。
百里山水画廊位于延庆县东北部,公路一侧是雄伟的山峦,另外一侧则是幽邃的河谷。很快张师长教员就发觉,画廊里的景点可真良多,特别是进入怀柔、密云地域,沿线几近每个山沟都被开拓成一个景区。
比拟城里和近郊的一些免费郊外公园,这些景点都是免费的,好比硅化木景区30元,乌龙峡谷35元,滴水壶景区25元,另外龙王庙、关帝庙、向阳寺也都设有售票处。
此行玩上去,张师长教员感触感染免费景点并没有多大看点,以至有的景点买票进门就悔怨了。“大大都景区没有什么效劳举措措施可言,都是修一个大门就售票,而且票价都不低价。”
原觉得只需吃饭和加油要花钱,但百里山水画廊玩耍以后,张师长教员一家光门票就花费了500多元,远远超越了设想的预算。
算账
京郊百余景区
平均门票40元
在网友供给的一份“北京郊区旅游景点大全”的攻略中,具体列举出100余个郊区县的旅游景点。北青报记者按这些景区的门票代价统计,玩遍这些景区的破钞超越4000元,这还不包含景区的附加项目费用。换算上去,京郊100余个景区的均价在40元阁下。
和北京城区一些公园景点遍及不到10元的门票代价比拟,一些郊区县的旅游景点门票绝对偏高,像妙峰山票价40元,十渡孤山寨的门票抵达75元,最贵的平谷大溶洞抵达85元。
北青报记者梳理后发觉一个特性,那就是与政府关闭的公园景点不合,这些景点的运营方多为企业或小我。如凤凰岭景区的上级单元为西山农场,行业经管部门为海淀区旅游委;再如门头沟区的潭柘寺和戒台寺,其上级为京西旅游公司,但两寺既是文保单元,又是旅游景区,是以还遭到门头沟区文化委和旅游委的两重行业经管。
探因
财政津贴不合景点呈城乡“二元构造”
为什么京郊景点的票价不克不及看齐城区?据北青报记者体味,首要仍是与现有的财政津贴体系体例相联系。
城区和近郊:政府财政津贴大 用低票价反哺社会
市属公园景点属于事业单元或半事业单元本质,每年会取得呼应的政府财政津贴,以保持这些公园景点的运营,是以这些公园景点通太低票价或免票的方式反哺社会。
市园林绿化局公园风光区处相关担任人引见,北京市从申办奥运会开端,乡村休闲公园的扶植开端取得更多财政支撑,今朝乡村建成区的公园,除颐和园等历史名园出于文物、景观呵护需求,恰当免费限制客流,其他市民公园和景点根基都免费关闭。城区或郊区县城周边的森林公园、休闲公园,均在尝试低票价或免票制度,以知足周边居民休闲、文娱的需求。
近郊区:景点自大盈亏 不提高门票就不错了
而地处郊区县的旅游景点运营方多为企业或小我,首要采纳自大盈亏的编制,普通难以取得来自政府的财政津贴,运营需求靠景区本人完成,因此门票代价就成为这些景点获利的首要来历。
北京市旅游委相关担任人向北青报记者暗示,郊区企业或小我运营的景区,其门票代价能够更多的是从市场化的角度来拟定的。
即使如斯,良多景点的运营者向北青报记者反映,由于景区不克不及私行降价,每年的收入依然低于景区的各项投入,运营面临窘境。某景区的相关人士暗示,此刻景区门票25元已延续了近6年,每年门票收入600多万元,但用于根本举措措施改革和人员领取的费用在1000万元阁下,亏空的部门只能经由过程与政府协作一些项目回填进来。还有一家企业运营的景区担任人暗示,他们曾屡次提出涨价请求,但发改委等部门均未批复。
对话
景区属于公共资本
财政投入应一视同仁
对话人:二外旅游经管学院副教授 殷敏
北青报:公园景区是不是该收门票,国家有相关律例吗?
殷敏:现行《旅游法》划定,操纵国有公共资本开拓景区,有条件的应着落票价或免费关闭。由于这些资本属于公共财富,景区的运营者不克不及向社会大众,收取额定的收入。
北青报:这是不是意味着景区收取高票价的做法是不适合的?
殷敏:可以这么理解,若是景区票价偏高,则难以体现出公共资本的公益性特性。另外,旅客若是感觉物无所值,少去或不去,对公共资本也是一种华侈。
北青报:若何注释良多郊区景点的高票价现象?
殷敏:郊区一些景点的票价偏高,能够与企业或小我的商业投资相关。可是,这不应当成为景区拟定高票价的理由,也不适合当前社会的生长趋向,现实?成果景区属于公共资本,带有公益本质,景区的运营者应在知足经济好处的同时,恰当统筹社会好处。只需票价拟定的合理,旅客是可以理解的。
另外一方面,对企业或小我运营的景点,政府应当给予需求的支撑。
本版文/本报记者 李天际 赵婷婷 周敬启
漫画/陈彬

 

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