易车移动真个朝上进步之道

2014-06-30 07:11:01 来源：华夏经济网作者：淡无盐分享：

移动互联网袭来，PC互联网传布链条正在被拆分，终究在移动端凝炼成一个个具有辐射效应的细分节点。PC网站纷繁向移动端发力，行业互联网领域也不破例。国际最大的汽车互联网平台——易车正在移动端赛马圈地。据艾瑞mUserTracker最新一期 4月数据显现：易车网移动站（WAP）月度用户笼盖数抵达325.82万，超越第二名63.58%，最首要的两款移动App“汽车报价大全”和“易车”的月度笼盖用户数达764.76万，稳居行业第一。
这个数字对易车意味什么？在PC端探索了近14年之久的易车正在试图将擅长的汽车厂商、经销商资本与用户效劳买通，并将未来的主疆场转移到移动端。机缘有两个：1、构造较早，待协作对手纳过闷来，易车的App矩阵建立已了了且规模化；2，汽车厂商已将智妙手机视为获得用户线索、汇集用户数据并完成采购流程的首要出口，并主动寻觅据有在移动端出口的协作伙伴。风险也不小，虽然用户购车需求从PC端少量向移动互联网端转移，可是今朝还没有催生出一个垂直领域的超级流量出口，易车能否终究胜出尚待定。
那末，易车在移动真个定位与计谋究竟是什么？
移动App矩阵：轻量级的利用导向
在从PC端向移动真个过渡中，易车既没有像其他汽车网站持续延续PC期间的媒体属性，也没有将PC真个形式及产物平移到移动端。历来没有一种产物形状、一项效劳可以横跨PC、移动端通吃。
在移动端，易车更多一般了App的“对象”属性：瞄准用户在移动真个特定需求缺口，将用户在PC端“大而全”的需求在移动端逐一打散、垂直细分化，且在App名字上通报出明晰且自力的对象功用定位。这样做的间接益处是，对象化App更可以或许简化花费者使用逻辑和使用途景，用户间接冲着处理成绩的手段翻开App，激活率、转化率很是高。
今朝易车已有包含“汽车报价大全”、“易车”在内的近20款App，这些App功用上绝对自力，却又暗含一条主线，未来可以串联笼盖用户从选车、购车到用车、卖（换）车的不合性命周期：如“汽车报价大全”关心购车前的选车询价，“汽车管家”定位为爱车养护拍档，“淘车”则特地效劳二手车生意。而从易车的全部停业系统来看，易车早已渗入渗出于汽车花费链条的各个环节，辅之以在移动真个战略式多点布阵，易车可以时辰变换着身份贯串在花费者的不合花费场景中，从而完成尽能够多的人群笼盖。
易车移动矩阵亦面临不小的应战，虽然完成了用户需求节点的逐一对应，但有待一个合纵连横的机制将各个App”孤岛”链接起来。若何在App矩阵间建立更加明晰的逻辑联系，完成用户在移动端矩阵内的无缝流转，并进一步将用户资本转化为发卖线索加以变现？这将是未来易车需求斟酌的成绩。
矩阵背后的数据畅通领悟：深耕用户端
移动流量出口加倍碎片化，易车不只成立了属于本人的App矩阵，也在追求多元化的移动端出口资本协作与数据畅通领悟。易车在移动真个客户，不唯一他擅长的汽车厂商、经销商，还有恢弘的移动端用户，虽然这些用户并不是易车的原生资本，但易车基于效劳投送的理念，向用户端转移以至黏住用户理想上并不是坚苦。易车不只和百度、360、小米、UC等移动端流量出口协作，还与携程、搜狐视频、优酷和高德等量级过亿的移动巨擘停止深切市场所作，将易车的效劳投送到这些平台，知足不合平台用户的需求，即"用户在哪,我就泛起在哪"。
不久前圈内沸沸扬扬的百度阿拉丁之争，终究以易车赢得移动阿拉丁、抛却PC阿拉丁结束。易车的格式观，于此一放一收中得以窥见。虽然今朝易车在PC真个停业收入不变，但易车在移动真个挺进也蛮激进。对一切互联网公司来说，移动之战不管若何都是输不起的，汽车互联网亦然。
汽车移动互联网平台，必定与PC端有很大的差同性。移动端用户途径的碎片化、强调极致的用户体验、用户行动的大数据挖掘和此根本上的精准营销、更多资本的整合协作，这些均为易车在汽车移动互联网的摸索提出了新的应战。插手文集