国务院旧事办公室定于昔日上午10时在国务院旧事办旧事宣布厅停止旧事宣布会,商务部副部长高燕、广西壮族自治区副主席张晓钦、中国贸促会副会擅长平将引见中国—东盟经贸协作暨第11届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会景象,并答记者问。阐明称,深化与东盟的经贸协作,是21世纪海上丝绸之路计谋的首要推动,对国际东南本地各口岸及口岸带来添加动力。
业浑家士暗示,扶植21世纪海上丝绸之路是中心站在中国与东盟成立计谋伙伴十周年这一新的历史出发点上,为进一步深化中国与东盟的协作,建立加倍慎密的命运合营体,为双方以至外地域群众的福祉而提出的计谋设想,这一高度使得本钱市场对21世纪海上丝绸之路扶植受害股未来市场表示布满了等候与联想。
阐明人士认为,海上丝绸之路势必成为此后几年影响本钱市场的首要主题。可关心以下三个最早受害的板块。
首先是造船业。相关个股如:广船国际(行情,问诊),该公司公司具有一座4万吨级造船船台、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞,造船码头岸线1466米,可设想建筑适合世界各首要船级社标准的 6万载重吨下的各类船舶。年造船才干约70万吨;作为中国第1、世界第三的矫捷型液货船制造商,产物规模已从制品油轮、原油轮拓展到化学品船,并由原3万载重吨至5万载重吨扩大至2万载重吨至6万载重吨。
其次是航运业。相关个股如,中远航运(行情,问诊),该公司是国际近海运输巨擘中远个人旗下唯一以杂货近海运输为主业的上市公司,无望成为中远个人整合杂货运输停业的旗舰,首要运营远东-孟加拉航区等五条首要班轮航线。公司是首批经由过程《国际船舶和口岸举措措施保安法则》(ISPS)的国际近海运输公司之一。
最初是口岸业。相关个股如,北部湾港(行情,问诊),公司是广西最早的上市公司之一,主业领域包含口岸码头扶植、国际国际集装箱、内外贸件杂散货装卸、货色仓储直达、船货代办署理、商业商业等,已生长成为一个以集装箱、件杂货、散货运输和客运码头为主,为内外贸运输效劳的分析性商贸口岸企业,与世界98个国家和地域的218个口岸有商业来往。
概念股价值阐明
1、广船国际
研讨机构:广发证券(行情,问诊)
盈利展望和投资倡议:按照分项停业景象,我们展望公司2014-2016 年别离完成停业收入9,223、10,964 和12,052 百万元,EPS 别离为0.043、0.379和0.547 元。连系行业需求回暖,同时产能有所延长,公司分析协作力一般,将空虚受害于此,我们持续给予公司“买入”的投资评级。
2、中国船舶
研讨机构:国泰君安
投资要点:全体结论中国船舶Q1 完成收入、净成本别离为5950、28 百万元,同比别离修改56%、-61%,完成EPS0.02 元,适合预期。估计外行业供给延长、船价下降产物构造改良等身分鞭策下,公司盈利才干将见底下降,另外个人舰船资产具有注入能够,保持2014-16 年EPS0.51、0.71、0.93元,方针价30 元,增持。
3、中远航运
研讨机构:广发证券
公司评级:在特种船队不竭壮大景象下,估计盈利慢慢恶化。我们估计公司2014 年进一步托付2.8 万DWT 重吊船,公司特种船队延续壮大,盈利才干慢慢提升。我们果断看好公司生长计谋,估计2014-2015年EPS 为0.03 元/股和0.05 元/股,持续给予“买入”评级,方针价3.83 元。
4、中海集运(行情,问诊)
研讨机构:中金公司
估值与倡议:今朝A 股股价对应2014 年1 倍市净率,斟酌到运价仍在底部,保持“中性”评级,下调方针价到2.2 元(下调14%)。H 股股价对应2014 年0.7 倍市净率,在绝对低位,下调方针价到1.88 港元(下调10%)。暂保持“中性”评级,近期运价超预期和P3 同盟不获核准或带来生意性机缘。
5、招商汽船
研讨机构:银河证券
投资倡议:保持公司的“引荐”评级,因公司无望受害于干散货运价年内的苏醒,和VLCC 运价的旺季反弹;我们略上调公司2014-15年的盈利展望至0.10/0.14 元。
风险提醒:行业供给添加超越预期带来供给压力,中国微观经济大幅放缓带来需求增速下滑,形成运价低迷。
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