汽车工业链企业测验考试借路电商方式开拓全新市场

2014-07-15 11:01:18 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

　　从汽车零部件到整车发卖，再到汽车售后产物与效劳，在销量增速绝对放缓的布景下，为了安定和拓展市场份额，汽车工业链企业纷繁开端测验考试借路电商方式开拓市场。业浑家士向中国证券报记者阐明说，对电商平台、线下经销商、汽车厂商及购车者来说，此举可谓构成“多赢“，在以特斯拉为代表的互联网思想安慰下，汽车工业链本人或将由此发生行业层面的嬗变。
　　工业链电商潮涌
　　往年4月，福田戴姆勒汽车配件天猫店正式投入运营，同时公司发动业内独有的一对一交车培训、三年不限里程保修、限时赔偿效劳承诺等线下承诺，以帮忙用户提升运营效率、着落使用成本。公司人士引见，欧曼GTL配件发卖收集100%笼盖全国各省市，今朝具有100多家配件供给中心、2000多家配件专卖店。
　　深圳一家处置汽车诊断、检测、养护装备研发、临盆和发卖的企业也向记者流露，公司日前经由过程与一家国际电商协作拓展电子商务海内停业，首要出口小型零配件，在短短几个月内接到了几百万元的海内定单，为企业创作发觉了巨额成本。
　　由于更切近公共花费，早在零配件触网之前，汽车商品就已测验考试电商方式，且“汽车电商“比来再度掀起新一轮热潮。国美在线日前被爆出筹办试水汽车电商停业，公司董事长牟贵先暗示，汽车行业已生长到了新的阶段，从汽车产物本人的发卖到物流，再到后汽车效劳市场，盈利阶段已畴昔，需求采取方式立异释放新的盈利。
　　不只是国美在线意在触网，其他与汽车相关的电商更是盯紧了这块“肥肉“。据体味，易车网等专业汽车网站已与北汽个人等停止了汽车电商方面的沟通。
　　除整车产物和零部件，汽车电商比来开端向后市场延长。往年5月，上海通用旗下别克品牌入驻天猫首次推出网上售后效劳项目，初创了汽车品牌售后效劳走向电商化的新方式；从7月7日起，上汽乘用车推出的售后效劳产物也在天猫上线，车主可登录天猫上汽乘用车官方旗舰店间接下单，便可以以更实惠的代价享用原厂各类调养效劳。
　　业浑家士阐明说，两大汽车个人针对今朝电商少量推出便利优惠的网上售后效劳项目，将线上预定、优惠代价、专业调养直至售后效劳连成一线。在各类方式的汽车电商市场应运而生时，汽车电商潮开端向售后市场延长。
　　借收集拓展市场
　　有汽车专家向记者注释说，全部汽车工业链商品或效劳的稠密触网，其背后是汽车行业的工业链较长，且开端进入旺季，包含厂商、各类营销收集、零部件公司和售后效劳等。
　　山西证券相关阐明师暗示，在政府的力推下，往年以来新动力汽车工业延续高烧，可是对全部汽车市场而言，今朝已进入保守旺季，需求较为低迷。以6月汽车市场为例，来自乘联会的统计显现，6月乘用车批发市场表示普通。第一周，厂家销量较2013年同期同比添加1%，环比5月同期则着落8%；第二周较2013年同期同比添加14%，环比5月同期着落4%；第三周环比根基走平。而批发市场表示则绝对更差，第一周环比5月着落20%阁下，同比2013年个位数添加；第二周环比持续负添加。“6月为保守旺季，估计6月汽车市场的同比增速要低于5月，环比降幅则更加较着。“
　　在销量不振的景象下，汽车工业链公司开端借路电商，诡计经由过程产物触角延长与效劳升级扩大市场份额。而汽车后市场效劳方面的触网，则更多的是想把既有客户停止有用“圈定“。
　　以上汽乘用车的天猫旗舰店售后效劳产物为例，车主可以按照理想需求，在网店里挑选包含机油、机滤和工时费在内的根本调养，也可挑选雨刮片等时节性调养产物，一切项目均为原厂专业调养，并享用售后效劳。“这个网上售后效劳项目最吸收人的就是其线上代价比4S店优惠达10%以上，而且车主还可按照本人的时候预定调养，体验量身定制的效劳。“上汽乘用车相关担任人暗示，今朝网上的HappyHour效劳车型已涵盖新款MG3、荣威350和荣威550，效劳规模笼盖上海14家经销商，前期将逐渐添加更多效劳车型和地域，慢慢扩大至全国。
　　业内阐明人士说，此刻有良多车子一旦过了保修期，常常由于代价身分而到一些修缮店去调养维修，分流了4S店的一部食客源。大型车企效劳触网推出代价实惠的调养维修项目，一个首要的启事是为了让更多的车主回到4S店停止调养维修，为窘境中的4S店斥地了新的增收渠道。
　　或以致行业嬗变
　　初创证券相关阐明师指出，对保守汽车，由于汽车行业下降小周期已步入后半段，景气宇慢慢跨太顶峰，行业销量能够低于市场预期；另外一方面，汽车行业与微观经济动摇的分歧性将增强。
　　在保守汽车销量承压的布景下，汽车工业链企业将相关产物与效劳纷繁触网，也与备战以特斯拉为代表的互联网思想所带来的全行业修改相关。有汽车专家指出，特斯拉进入中国市场后，将其在美国的自建经销商渠道和官网卖车的方式也一并带入这个市场，今朝中国越来越多的汽车企业正在打算或已尝试新的车辆奉行和发卖的编制——本人制造或借力电商平台，这势势必打破4S店惯有的好处格式。
　　汽车经销商个人广汇汽车一位高层人士也坦言，在电商当道的景象下，上切切元投资一家4S店是不是真的值得？未来汽车效劳市场或将由“2S店“掌握。“好比，汽车厂商或投资人可以在省会乡村投资某个汽车品牌的4S店，以此为中心向上面城区辐射出2S店，这些2S店只担任新车试驾、提车、上牌等效劳，4S店担任大毛病维修。“
　　与汽车电商炽热比拟，对相关盈利方式的立异也依然需求时候。“全体来看，汽车工业链电商仍处于探索阶段。今朝虽然汽车工业链电商归结得如火如荼，可是相关产物和效劳在品牌整合方面仍待尽力。“福田汽车相关人士指出，“但可以必定，汽车市场将从此前的比购车代价到周全拼全体运营成本的新期间。“