江西关闭“东大门” 上饶蓄势促升级

2014-07-14 16:39:57 来源：华夏经济网作者：新财界分享：

新华网南昌７月１４日电（记者刘菁、程迪）一纵一横两条高铁向着“中国铁路之父”詹天助的故土江西上饶市吼怒而来，这使得江西向东关闭的桥头堡上饶成为继法国里昂、日本大阪后世界第三个骑跨式高铁交会乡村。江西的“东大门”已周全关闭，抢抓国际经济构造调剂布景下新一轮工业转移的机缘，减速构成江西生长升级的“东翼”添加极。
“万年贡米”的前生今生
１９９５年，考古学家在上饶市万年县发觉了世界上最早的栽培稻遗址仙人洞，这是昔时国际十大考古新发觉之首。就是在这个被称作“世界稻作文化来源地”的万年，其代表性农产物“万年贡米”的电子商务生意额去年跻身江西前十位。
正是借助无形的平面交通收集和无形的消息化高速公路，“万年贡米”从陈旧县域走向了全国。作为江西的“东大门”，上饶市去年以来减速建立东进西联、南融（海西经济区）北接（皖江经济带）、承上（上海）启下（厦门）、通江达海的平面大交通收集，有力鞭策上饶由“本地要地”转向对外关闭协作的“门户乡村”，向四省交壤区域中心乡村迈进。
吼怒而来的高铁更加上饶积储了生长升级的优势。沪昆高铁杭南长段、京福高铁合福段在上饶市纵横交会，将于往年尾和明年别分守旧。高铁守旧，减速了本地出格是长三角地域工业沿高铁西进的法度圭表标准，上饶无疑是江西衔接新一轮工业转移、减速东部关闭升级的首要“桥头堡”。
营建生长升级的“硬景象”，上饶市一边鼎力推动高铁扶植，一边推动机场、高速公路、无水港扶植。往年４月，上饶至宁波港的海铁联运“五定班列”由两天一班升级为“天天班”，在操纵好浙江标的手段出海通道的同时，上饶又发动了福州港上饶码头扶植。海西胜记国际物流城、三清山机场空港经济区等首要平台都在打算扶植中。
３２８项行政审批项目只留９８项
通车多年的浙赣铁途经境上饶，但并没有让上饶延续历史上经济重镇的风光。若何破解生长中的各种限制？上饶市的答复是减速体系体例机制立异，出力营建与高铁期间相顺应的高效率、低成本、无妨碍关闭景象，以鼎新盈利促生长升级。
去年，江西省出台《关于支撑赣东北扩大开拓协作减速生长的若干定见》，明确提出上饶市要经由过程鼎新立异，制造江西东部的首要添加极。遵循这必然位，上饶主动插手长三角乡村经济调和会议成员乡村，自动接管长三角一体化和上海自贸区的辐射带动，减速扶植赣浙闽皖关闭协作区平台，与本地关闭政策无缝对接。
针对工业不强、集聚水平不高、立异才干缺乏、生长景象不劣等一般成绩，上饶减速内部深化鼎新的法度圭表标准。今岁首，上饶再次推动行政审批制度鼎新，将市级保留的行政审批项目由去年尾的３２８项精简为９８项，精简率为７０．１％。在玉山县工业园，客商一入园便拿到一份延长的“免费清单”，对清单外的免费行动客商可以拒之门外。
遵循市场在资本设置装备摆设中起决定性感化的要求，上饶市鼎力抓好投融资体系体例鼎新，规画组建一家资产规模超越５００亿元、能较好对接各类金融机构和本钱市场的实体型政府投融资个人公司，进一步增强投融资才干，避免和化解债权风险。
不让机缘吼怒而去
在上饶市玉山县城东南四五千米处，原本是一片无人的山地。由于沪昆高铁的玉山站选址这里，上海一家电商企业这两年已逐渐把停业迁到这里，并筹办入驻正在这里扶植的两千亩面积的电子商务园。
上饶市委书记陈俊卿说，高铁吼怒而来，我们必需奋迸发为，不让生长升级的机缘随着列车吼怒而去。环绕将高铁机缘转化为生长升级的理想后果，上饶主动打算扶植“高铁经济实验区”。实验区面积约３００平方千米，依托铁路货运收集，带动计谋性新兴工业、生态农业、现代效劳业、旅游业的集聚生长。今朝，上饶总部经济工业园已完工兴修，赣浙、赣沪、赣闽、赣台等飞地园区在打算中，饶商回归工业园去年已吸收饶商投资２６亿元。
借力高铁，上饶减速工业升级，推出三年减速推动工业化的尝试定见，重点指点和支撑有色金属、新动力、机电光学、新型建材等主导工业构成广笼盖、多配套的工业生长格式。去年，上饶晶科动力在全国光伏工业中率先走出窘境完成盈利，今朝延续向好态势。首期投资３０亿元的年产十万辆乘用车项目、镁合金板材临盆项目、无人直升机项目等往年陆续完工。
在上饶，保守工业正借助电子商务和科技立异改革升级。上饶出台了电子商务工业帮助政策，减速扶植“淘宝.特性中国”上饶馆、上饶慧谷等电商项目，同时主动鞭策快递龙头企业兴修快递物流基地，制造区域性高铁快递转运中心。
高铁吼怒而来，江西“东大门”生长升级让人们布满等候。